1초 단위 정밀 센싱부터 Transformer 기반 딥러닝 분석까지.
팩트박스의 풀스택 기술이 차량 데이터의
기준을 다시 정의합니다.
교통안전법 제55조 적합 · 한국교통안전공단(TS) 24V 대형상용차 공인 규격 승인
| 분류 | 차량 독립형 고정밀 모빌리티 데이터 수집 및 엣지 AI 분석 디바이스 (공인 DTG) |
|---|---|
| 인증 | KC EMC 12V / 24V 적합성 등록 · 한국교통안전공단(TS) 신뢰성 규격 합격 |
| 프로세서 | Xtensa 듀얼코어 32-bit LX7 · 16MB PSRAM |
| 센서 | 6축 가속도·자이로(ACC/GYRO) · 센서 입력 ×4 · CAN (High/Low) |
| 측위 · 시각 | GPS 외장 안테나 · RTC 자동 시간 동기화 |
| 통신 | CAN · Bluetooth 5 (BLE, Mesh) · Wi-Fi (IEEE 802.11) |
| 저장 용량 | Micro SD 32GB 내장 (탈착 방지 설계) — 하루 4시간 운행 기준 40년 연속 기록 |
| 전원 · 환경 | 차량용 프리볼트 9V ~ 30V DC (12V@100mA) · 동작온도 -20℃ ~ +80℃ |
| 크기 · 재질 | 66 × 48 × 18mm · 폴리카보네이트(PC) · 색상 블랙/화이트 |
| 가격 | 250,000원 (월 고정 통신료 0원) |
공구 없이 연결할 수 있는 3가지 구성 — 박스를 열고 5분이면 기록이 시작됩니다
6축 센서·GPS·엣지 AI가 집약된 본체. OBD 포트에 꽂는 순간 차량 프로토콜을 자동 탐색합니다
대시보드 위 탈착식 거치 — 외장 안테나로 수신 감도를 확보하고 RTC와 시간을 자동 동기화합니다
브레이크 페달 스위치 회로에 연결해 전압 변화를 직접 기록 — 급발진 규명의 핵심 구성품입니다
| LED 표시 | 본체 4구 LED로 상태를 즉시 확인 |
|---|---|
| 1 · EM | 저장 대기 ON · 데이터 저장 중 점멸 |
| 2 · BRAKE | 브레이크 ON 점등 · OFF 소등 — 페달 신호 실시간 표시 |
| 3 · CAN | 차량 연결 ON · 프로토콜 자동 탐색 중 점멸 |
| 4 · GPS | 위성 수신 ON · 수신 불가 소등 |
| 구매 | 네이버 스마트스토어 공식 판매처 → |
|---|---|
| 품질 보증 | 구입일로부터 1년 무상 보증 (정상 사용 중 고장 시 무상 수리) |
| A/S 문의 | 02-3471-9033 · xiroadcorp@gmail.com |
| 전용 앱 | Google Play 「팩트박스」 — Android 8.0 이상 (iOS 준비 중) |
| 설치 지원 | 셀프 설치 가이드 제공 · 전국 전문 설치 업체 네트워크 운영 |
차량 메인 컴퓨터(ECU) 오작동 시에도 독립 동작하는 브레이크 램프 릴레이 회로에서 물리적 조작 전압(ON 12.3V / OFF 0V)을 하드웨어 레벨에서 가로채 기록함으로써 가속페달 오조작과 차량 제어 결함을 100% 과학적으로 규명합니다.
한국교통안전공단(TS)의 혹독한 진동 성능 시험(10Hz~500Hz 주파수, 최대 3.2G의 상시 진동 조건에서 8시간 기록 유지)과 대형 화물차 시동 시 발생하는 순간적인 120V 이상의 서지전압 차단 규격(ISO 7637-2)을 패스하여 27개 데이터를 안정적으로 영구 기록합니다.
차량 동역학 특징을 학습한 Transformer AI 분석 플랫폼이 1초 단위 운행 흐름의 상관관계를 다차원 추적하여 제어 명령 간 불일치, 냉각 성능 저하, 정비소에서 발견하지 못한 변속기 오조작 등 미세 이상 거동 징후를 실시간 탐지합니다.
단순 거리 비례(PAYD)나 스마트폰 GPS 왜곡 우려(PHYD)를 넘어, 위변조 불가능한 물리 주행 기록을 활용한 3세대 MHYD(Manage-How-You-Drive) 스코어링을 제공합니다. 이를 통해 보험사는 대인/대물 손해율을 약 18% 실질 감소시키는 특약 설계가 가능합니다.
1회 주행만으로 완성차 제조사별로 상이한 폐쇄형 EV 통신 프로토콜을 자동 해독하여 배터리 충·방전 상태(SoC), 배터리 온도, 모터 출력 부하 데이터를 원스톱 수집합니다. 1대당 3,000만 원 상당의 수동 분석 비용을 절감하여 자율주행 기업의 R&D 속도를 단축합니다.
별도 통신망 가입이나 매월 청구되는 요금제 가입 없이, 운행 종료 시 블루투스(BLE 5.2) 연동만으로 운전자 스마트폰 앱에 안전 점수 및 정밀 분석 리포트를 제공하며 클라우드 통합 대시보드와 자동 동기화됩니다.
전문 설치 업체를 통한 방문 설치 서비스도 제공합니다 (전국 네트워크 운영)
운전석 하단 OBD 포트에 연결 — 전원이 들어오면 모든 LED가 2초간 점등되며 셀프 테스트를 마칩니다
외장 안테나를 대시보드 위에 거치 — 4번 GPS LED가 점등되면 위성 수신 완료입니다
브레이크 페달 스위치 소켓에 케이블 연결 — 페달을 밟을 때마다 2번 LED가 점등되면 정상입니다
최초 연결 시 팩트박스가 차량의 통신 프로토콜을 스스로 탐색합니다(탐색 중 3번 CAN LED 점멸). 탐색이 끝나면 이후에는 시동만 걸어도 자동으로 기록이 시작되며, 별도의 차종 설정이나 등록 절차가 없습니다. 프로토콜 미탐색 차량은 OBD 커넥터를 5초간 분리 후 재연결하면 탐색을 다시 시작합니다.
OBD 센서에서 실시간 경고까지, 전체 파이프라인이 하나로 연결됩니다
차량 데이터 수집
27개 항목 · GPS 동기화
무결성 보장 전송
패턴 학습 · 이상 탐지
실시간 경고 · 점수
운전자 고유의 주행 습관을 학습하여 개인화된 기준선을 만듭니다.
정비소에서 발견하지 못하는 문제를 AI가 포착합니다.
BLE/Wi-Fi 무선 연동 — 운전자부터 지자체까지, 역할에 맞는 화면을 제공합니다
6축 IMU와 차량 데이터를 결합한 상태 머신이 교통안전공단 위험운전행동 기준을 주행 중 실시간으로 판정하고, 감지 즉시 화면 경고와 함께 기록합니다.
마지막 연결 기기 자동 연결과 주기적 재접속으로 운전자는 연결을 신경 쓸 필요가 없습니다. 펌웨어는 앱을 통해 무선(OTA)으로 업데이트되어 장치가 계속 진화합니다.
왜 팩트박스가 유일한 선택인지 확인하세요
| 비교 항목 | 기계식 DTG | 모바일 DTG | 3ch 블랙박스 | 팩트박스 ★ |
|---|---|---|---|---|
| 단말기 가격 | 20만원+ | 저렴 | 40만원+ | 25만원 |
| 월 통신료 | 1만원대 | 없음 | 없음 | 없음 ✓ |
| 브레이크 감지 | ✗ | ✗ | 영상 (모호) | 전압 직접 ✓ |
| DTG 공인 인증 | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
| 전기차 지원 | ✗ | ✗ | — | ✓ |
| AI 분석 | ✗ | 일부 | ✗ | ✓ |
| 급발진 규명 | ✗ | ✗ | 간접적 | ✓ |
